Motorfærgen

”Cat-Link IV”.

Hjemsted:

Århus.

Kaldesignal:

  OZQH.

Byggeår:

1998

Byggested:

InCat Australia Pty Ltd, Hobart, Tasmanien.

Byggenr:

48

Antal passagerer:

800

Køl lagt:

Antal køretøjer:

240 personbiler

Søsat:

28/3-1998

Antal jernbanevogne

0

Længde:

91,30 m.

BT:

5.617

Hovedmaskine:

4 stk. Ruston 20RK270, der hver især trækker en LIPs 145/3 drejelig vandjet.

Bredde:

26,00 m.

NT:

2.311

HK:

38.480

KW:

28.320

Dybgang:

3,70 m.

Tdw:

500

Fart i knob:

44,00

Prøvetur:

Periode i fart:

1998-

Ex. Navne:

Leveret:

Sidste tur:

Indsat:

22/5-1998

Salgsår

Rederi:  Scandlines A/S, København.                                                                                IMO-nummer: 9176058

Skibets videre historie:

1998:

I fart 22/5 Århus – Kalundborg.

1999:

Overført /1 til Mols-Linien. Omdøbt til ”Max Mols”.

1999:

I fart 26/4 Århus – Sjællands Odde.

2000.

Taget ud af driften /4. Oplagt i Århus. Har dog afløst søsteren ”Mads Mols” i flere perioder.

2000:

Udchartret 1/5 i et halvt år til Marine Atlantic, St John, Canada. I fart North Sydney - Port aux Basques

2000:

Tilbage leveret /11 fra chartreren. Oplagt i Århus.

2001:

Da det efter en brand ombord på Scandlines færgen "Sassnitz" 9/7 blev nødvendigt at overføre færgen "Rügen" som erstatning på ruten Trelleborg-Sassnitz, blev "Max Mols" indsat som reserve på "Rügen"s normale rute Rønne-Rügen.

2001:
2002:
2002:
2002:
2004:

2004:
2004:

Oplagt /8 i Århus.
Udchartret til Riga Sea Line i perioden 19/4 til 30/9.
I fart 25/4 Riga - Nynäshamn.
Sejler sidste tur 19/9. Efter værftsophold i Fredericia, atter oplagt i Århus
Udchartret til P&O Ferries, England for en syv måneders periode   Indsættes på en ny rute mellem Portsmouth, England og Ouisstreham (Caen), Frankrig. Markedsføres under navnet "Caen Express".
Ankommer 6/10 til Århus efter endt charter.
I fart 11/10 Århus - Sjællands Odde