|
Motorfærgen |
”Trekroner”. |
Hjemsted: |
København. |
Kaldesignal: |
OUYF |
|||||||
|
Byggeår: |
1970 |
Byggested: |
Cantieri Navali del Tirreno e Riuniti S.p.A., Riva Trigoso, Italien. |
|||||||||
|
Byggenr: |
281 |
Antal
passagerer: |
718 |
|||||||||
|
Køl lagt: |
/5-1967 |
Antal køretøjer: |
120 personbiler |
|||||||||
|
Søsat: |
27/3-1970 |
Antal
jernbanevogne |
0 |
|||||||||
|
Længde: |
124,85 m. |
Brt: |
7.697 |
Hovedmaskine: |
2 stk. B&W 1242-VT2BF-90 |
|||||||
|
Bredde: |
19,31 m. |
Netto: |
3.890 |
HK: |
12.000 |
KW: |
|
|||||
|
Dybde: |
5,21 m. |
Tdw: 1.021 |
Fart i knob: |
21,0 |
||||||||
|
Prøvetur: |
|
Periode i
fart: |
1970 - 1982 |
Ex. Navne: |
|
|||||||
|
Leveret: |
30/4-1970 |
Sidste tur: |
/11-1982 |
|
||||||||
|
Indsat: |
10/5-1970 |
Salgsår: |
1983 |
|
||||||||
|
Rederi: DFDS,
København. |
||||||||||||
|
Skibets videre
historie: |
||||||||||||
|
1970: |
I fart 10/5 til 1/10-1970 Ålborg-København. |
|||||||||||
|
1970: |
Afsejler fra København til Marseilles for ombygning ved Societé des Anciens Etabblissement Groignard S.A.. |
|||||||||||
|
1971: |
Omdøbt 4/6 til ”Dana Corona”. |
|||||||||||
|
1971. |
Afsejler18/6 fra Marseilles efter ombygning og ankommer til Genua næste dag. |
|||||||||||
|
1971: |
I fart 25/6 Genua-Tunis/Alicanta. |
|||||||||||
|
1971: |
I fart 1/11 Genua-Tunis/Malaga. |
|||||||||||
|
1972. |
I fart Genua-Tunis/Palma/Malaga/Tanger/Patras. |
|||||||||||
|
1972: |
I fart Genua-Tunis/Malaga. |
|||||||||||
|
1973: |
Oplagt 10/1 til 10/3 i Malaga. |
|||||||||||
|
1973: |
I fart 16/3Genua-Tunis/Malaga. |
|||||||||||
|
1973: |
I fart 2/4 Genua-Palma/Malaga/Tanger/Tunis/Patras. |
|||||||||||
|
1973: |
I perioden 4/4 til 20/9 også i fart Patras-Bari. |
|||||||||||
|
1973: |
I fart 7/12 Genua-Tunis/Malaga. |
|||||||||||
|
1974: |
I fart /3 Genua-Tunis/Palma/Malaga. |
|||||||||||
|
1974: |
I perioden /3 til 4/9 også i fart Genua-Patras. |
|||||||||||
|
1974: |
Fra 6/5 også i fart Genua-Alicante/Tanger. |
|||||||||||
|
1974: |
Oplagt 4/11 til 13/12 og dokket i Genua. |
|||||||||||
|
1974: |
I fart 13/12 Genua-Tunis/Alicante-Malaga. |
|||||||||||
|
1975: |
I fart Genua-Tunis/Malaga. |
|||||||||||
|
1976: |
I perioden 15/3 til 1/11 og 14/3-1977 til 31/10-1977 anløber skibet igen Alicante. |
|||||||||||
|
1978: |
I fart 6/3 til 3/12 Genua-Tunis/Ibiza-Malaga. |
|||||||||||
|
1978: |
I perioden 25/11 til 3/3-1979 ingen anløb af Ibiza. |
|||||||||||
|
1979: |
Omdøbt 19/11 til ”Dana Sirena” |
|||||||||||
|
1979: |
I fart 14/12 Ancona-Patra-Iraklion-Alexandria. |
|||||||||||
|
1981: |
Afsejler 25/11 fra Iraklion til Genua hvor skibet lægges op. |
|||||||||||
|
1982: |
I fart 22/2 Genua-Tunis. |
|||||||||||
|
1982: |
I fart /3 til /11 Ancona-Patras-Iraklion-Alexandria. |
|||||||||||
|
1982: |
Ankommer 6/12 til København fra Genua og bliver herefter lagt op. |
|||||||||||
|
1983: |
Solgt 7/2 til Al Sabah Maritinme Services Co. Ltd., Jeddah. |
|||||||||||
|
1983. |
Overtaget af de nye ejere i Landskrona og omdøbt til ”Al Qamar Al Saudi II”. I fart Suez-Aqaba-Jeddah. |
|||||||||||
|
1988: |
Solgt til Khaled Ali Fouda, Alexandria og omdøbt til ”Al Qamar Al Saudi”. |
|||||||||||
|
1989: |
Omdøbt til ”Al Qamar Al Saudi Al Misri” |
|||||||||||
|
1994: |
Ramt af krumtap eksplosion 18/5 under rejse fra Suez til Jeddah. Branden bredte sig til hele skibet og 21 personer mistede livet. |
|||||||||||
|
1994: |
Sunket 19/5. |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
