|
Motorskibet |
”Dana Sirena” |
Hjemsted: |
Esbjerg. |
Kaldesignal: |
|
|||||||
|
Byggeår: |
2002. |
Byggested: |
Stocznia Szczeinska værft, Szczecin, Polen. |
|||||||||
|
Byggenr: |
B 591-1/2. |
Antal
passagerer: |
610. |
|||||||||
|
Køl lagt: |
8/1-2001. |
Antal køretøjer: |
150 trailere (2.060 lanemeter). |
|||||||||
|
Søsat: |
21/4-2001. |
Antal
jernbanevogne |
0. |
|||||||||
|
Længde: |
199,40 m. |
BT: |
22.382. |
Hovedmaskine: |
2 stk. Wärtsilä
type: 9L46C |
|||||||
|
Bredde: |
25,00 m. |
NT: |
8.064. |
HK: |
25.694 bhk. |
KW: |
19.080. |
|||||
|
Dybde: |
6,32 m. |
Tdw: 6.700. |
Fart i knob: |
22,0. |
||||||||
|
Prøvetur: |
|
Periode i
fart: |
2003 - |
Ex. Navne: |
”Golfo Dei Sirena”. |
|||||||
|
Leveret: |
|
Sidste tur: |
|
|
||||||||
|
Indsat: |
17/6-2003. |
Salgsår: |
|
|
||||||||
|
Rederi: DFDS
Tor Line. |
||||||||||||
|
Skibets videre
historie: |
||||||||||||
|
2002: |
Søsat under navnet ”Golfo Dei Delfini” for Lloyd Sardegna Compangia De Navigazione, Olbia, Italien. Bygningen af skibet var så forsinket, at rederiet nægtede at overtage det. Overtaget som pant af den polske bank Pekao SA. |
|||||||||||
|
2002: |
Byggeværftet konkurs /4. Oplagt i Stettin. |
|||||||||||
|
2002: |
Solgt 17/7 til DFDS Tor Line. |
|||||||||||
|
2002: |
Overtaget /11 af DFDS Tor Line. |
|||||||||||
|
2002: |
Ankommer /11 til Remontowa Shiprepair, Gdansk for ombygning. |
|||||||||||
|
2003: |
Ankommer 11/6 til Esbjerg. |
|||||||||||
|
2003: |
I fart 17/6 Esbjerg – Harwich. |
|||||||||||
![]() "Dana Sirena" ankommer til Esbjerg 29/7-2003 Foto: Bernt Skjøtt. |
![]() "Dana Sirena" i Esbjerg havn 29/7-2003 Foto: Bernt Skjøtt. |
![]() "Tor Maxima" & "Dana Sirena" i Esbjerg 29/7-2003 Foto: Bernt Skjøtt. |
![]() "Dana Sirena" på vej ind gennem Grådyb 27/7-2009 Foto: Bernt Skjøtt. |
![]() "Dana Sirena" på vej ind mod Esbjerg 27/7-2009 Foto: Bernt Skjøtt. |