Dampfærgen

”Dan”.

Hjemsted:

Helsingør.

Kaldesignal:

OXRS.

Byggeår:

1921.

Byggested:

Orlogsværftet, København, Danmark.

Byggenr:

137.

Antal passagerer:

1.000.

Køl lagt:

Antal køretøjer:

45 personbiler.

Søsat:

25/1 1921.

Antal jernbanevogne

4-5 godsvogne.

Længde:

67,94. m.

Brt:

798,76.

Hovedmaskine:

2 stk. tregangsdampmaskiner.

Bredde:

13,38 m.

Netto:

308,68.

HK:

850.

KW:

Dybde:

3,00 m.

Tdw:

320.

Fart i knob:

10,50.

Prøvetur:

Periode i fart:

1921-1973.

Ex. Navne:

Leveret:

30/8 1921.

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

1974.

Rederi:  Danske Statsbaner, København.

Skibets videre historie:

1921:

I fart Fredericia – Strib.

1935:

Overført til Helsingør – Helsingborg overfarten.

1952:

Ombygget på Nakskov Skibsværft. Overbygningen blev fornyet, og salonerne under vogndækket blev moderniseret. Desuden fik færgen monteret 2 stk. 7 cyl. B&W diesel-hovedmotorer på i alt 1.860 hk.  Nye tonnage mål: 777 Brt. 225 Nrt. Servicefart: 11,50 knob.

1973:

Udsat for maskinhavari, herefter udrangeret.

1974:

Solgt 19/2 til et firma i Ystad, som afmonterede overbygningen. Skroget blev herefter anvendt som pram.

1974:

Skroget solgt til Arne Avelin Bogserbåts Ab.

1978:

Solgt til S I Kreuger, Nämdö. Omdøbt til ”Danne”.

2000:

Prammen efterladt /11 ved Kummelnäs Værft, Värmdö.