| |
Så
længe Danmark har eksisteret har der været trafik på
Storebælt for at knytte landsdelende sammen. |
|
1624. |
Christian IV opretter Postvæsenet,
som i 1653 indsætter et skib på Storebælt. I slutningen
af det 18. århundrede ville man forbedre transporten af passagerer
og post mellem landsdelende, Postvæsenet anskaffede derfor i 1793
og 1794 de to postjagter "Mercurius" og "Ørnen". |
|
1828. |
Det første danske postdampskib
H/S "Mercurius" indsættes på Storebælt. |
|
1844. |
Færgelaugene i Korsør
og Nyborg fik bevilliget koncession på al transport med dampskib over
Storebælt. |
|
1856. |
Jernbanen mellem København
og Roskilde blev forlænget til Korsør. Ved den lejlighed bliver
Storebæltsoverfarten helt overtaget Postvæsenet |
| 1.apr.1883. |
Driften af Storebæltsoverfarten
overdraget til De Sjællandske Statsbaner, som indsætter de
første jernbanefærger på overfarten. |
| 31.maj.1997. |
Storebælts faste forbindelse
for persontog indvies, og dermed nedlægges overfarten Korsør-Nyborg. |
| |
|
| |
Tilbage til Korsør-Nyborg
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|