| |
Det
privatejede rederi, der siden 1887 havde opretholdt forbindelsen mellem
Læsø og fastlandet opsagde 20. september 1918 sin kontrakt
med postvæsenet til ophør 1. december 1918. Rederiets skib
"Læsø" var i øvrigt solgt til et firma i Aalborg.
Fra december ville Læsø altså være uden regelmæssig
forbindelse med fastlandet. Driftige folk på øen dannede hurtigt
et udvalg med det formål, at købe et skib og starte en forbindelse
til besørgelse af post, passagerer og fragt. |
| 26.nov.1918: |
Der afholdes stiftende generalforsamling
i Andels-Dampskibsselskabet Læsø. Det lykkedes at tegne så
mange anparter, at man kunne stille med en økonomisk garanti til
køb af et skib. |
| 10.dec.1918. |
Gamle "Læsø" sejler
sidste tur fra Læsø til fastlandet. |
| 11.dec.1918. |
Det nystiftede rederi sejler sin
første tur på ruten Læsø-Frederikshavn, det foregik
med motordæksbåden "Edith" af Læsø. |
| 17.mar.1919. |
Det nyindkøbte dampskib,
som fik navnet "Læsø", sejlede sin første tur på
ruten. Fra den dag fungerede Andels-Dampskibs-Selskabet "Læsø"
med eget skib i fast rute. |
| maj.1999. |
På generalforsamlingen i
Andelsfærgeselskabet Læsø, blev det besluttet, at overdrage
selskabets aktiviteter til et nyt selskab, som stiftes af Læsø Kommune og
Nordjyllnds Amt. Det nye selskab overtog derefter ansvaret
og driften af færgeriet. |
|
1.jan 2020. |
Færgeselskabet Læsø K/S
opløst pr. 31. december 1999. Færgedriften overgik herefter til kommunal
forvaltning. |
| |
|
| |
Tilbage til Læsø-Frederikshavn |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|