|
Motorfærgen |
”Mikkel
Mols”. |
Hjemsted: |
Ebeltoft. |
Kaldesignal: |
OZCQ. |
|||||||
|
Byggeår: |
1969 |
Byggested: |
Aalborg Værft, Aalborg, Danmark |
|||||||||
|
Byggenr: |
179 |
Antal
passagerer: |
800 |
|||||||||
|
Køl lagt: |
2/7-1968 |
Antal køretøjer: |
135 personbiler |
|||||||||
|
Søsat: |
25/10-1968 |
Antal
jernbanevogne |
0 |
|||||||||
|
Længde: |
92,66 m. |
Brt: |
2.430 |
Hovedmaskine: |
4 stk. B&W 1426-MTBF-40V |
|||||||
|
Bredde: |
16,72 m. |
Netto: |
1.003 |
HK: |
11.080 |
KW: |
|
|||||
|
Dybde: |
4,17 m. |
Tdw:
790. |
Fart i knob: |
20,00 |
||||||||
|
Prøvetur: |
29/3-1969 |
Periode i
fart: |
1969-1975 |
Ex. Navne: |
|
|||||||
|
Leveret: |
30/3-1969 |
Sidste tur: |
|
|
||||||||
|
Indsat: |
1/4-1969 |
Salgsår: |
1977 |
|
||||||||
|
Rederi: Mols
Linien A/S, Ebeltoft. |
||||||||||||
|
Skibets videre
historie: |
||||||||||||
|
1969: |
I fart 1/4 Ebeltoft – Sjællands Odde. |
|||||||||||
|
1975: |
Oplagt i Århus. |
|||||||||||
|
1977: |
Til 1980. Periodevis i fart som afløserfærge Sjællands Odde – Ebeltoft. |
|||||||||||
|
1977: |
Solgt 25/8 til DFDS, Ebeltoft. |
|||||||||||
|
1977: |
Udchartret 1/9 til Maritime Charter-Touristich GmbH, Emden, Tyskland. I fart Emden - Delfzijl. |
|||||||||||
|
1977: |
Rederiet får økonomiske problemer og ”Mikkel Mols” bliver "arresteret" 26/11. Efter div. forhandlinger gives færgen dog fri og returnerer til Århus. |
|||||||||||
|
1979: |
Udchartret 15/5 til 21/8 til Rederi Ab Sally, Mariehamn, Finland. Indsat i Viking Lines trafik mellem Kapellskär - Mariehamn. Får i charterperioden artistnavnet ”Viking 2”. |
|||||||||||
|
1980: |
Solgt 27/3 til Rederi Strandfaraskip Landsin (Færøernes landstyrelse), Thorshavn, Færøerne, |
|||||||||||
|
1980: |
Omdøbt 4/4 til ”Teistin”. I fart Thorshavn - Suderø/Klaksvig. |
|||||||||||
|
1982: |
Til 1983. Udchartret til Trinidads regering. I fartTrinidad - Tobago. |
|||||||||||
|
1984: |
Udchartret 15/6 til 12/8 til SF-Line, Mariehamn, Finland. Indsat i Viking Lines trafik mellem Kapellskär - Mariehamn. Får i charterperioden artistnavnet ”Âlandsfärjan” |
|||||||||||
|
1984: |
Udchartret /9 til Aabenraa Linien A/S, Aabenraa. I fart Åbenrå - Eckenförde. Farten blev dog hurtigt indstillet pga. dårlig økonomi. |
|||||||||||
|
1985: |
Udchartret 24/5 til 11/8 til SF-Line, Mariehamn, Finland. Indsat i Viking Lines trafik mellem Kapellskär - Mariehamn. Får i charterperioden artistnamnet ”Âlandsfärjan” |
|||||||||||
|
1996: |
Solgt /11 til Navigazione Arcipelago Maddalenino Spa, Napoli, Italien. (Moby Lines). Omdøbt til “Moby Ale”. |
|||||||||||
|
1997: |
I fart 30/3 Piombino - Portoferraio. |
|||||||||||
|
2000: |
På rejse til Portoferraio 19/2, udbrød der brand i maskinrummet. Efter at branden var bekæmpet, blev færgen senere bjerget ind til Portoferraio. |
|||||||||||