|
Motorfærgen |
”Niels
Klim”. |
Hjemsted: |
Århus. |
Kaldesignal: |
OWDW. |
|||||||
|
Byggeår: |
1986 |
Byggested: |
Nakskov Skibsværft A/S, Danmark. |
|||||||||
|
Byggenr: |
234 |
Antal
passagerer: |
2.000 |
|||||||||
|
Køl lagt: |
/11-1984 |
Antal køretøjer: |
330 personbiler. |
|||||||||
|
Søsat: |
29/5-1985 |
Antal
jernbanevogne |
0 |
|||||||||
|
Længde: |
134,00 m. |
Brt: |
11.602,42 |
Hovedmaskine: |
2 stk.
B&W 8L45GB. |
|||||||
|
Bredde: |
24,6 m. |
Netto: |
6.154 |
HK: |
16.960 |
KW: |
12.470 |
|||||
|
Dybde: |
5,64 m. |
Tdw: 2.813 |
Fart i knob: |
17,1. |
||||||||
|
Prøvetur: |
|
Periode i
fart: |
1986 - 1991 |
Ex. Navne: |
|
|||||||
|
Leveret: |
/4-1986 |
Sidste tur: |
22/5-1991 |
|
||||||||
|
Indsat: |
1/6-1986 |
Salgsår: |
1991 |
|
||||||||
|
Rederi: Danske
Statsbaner, København. |
||||||||||||
|
Skibets videre
historie: |
||||||||||||
|
1986: |
I fart 1/6 Aarhus - Kalundborg. |
|||||||||||
|
1990: |
Solgt til Stena Line, Sverige med levering i 1991. |
|||||||||||
|
1991: |
Solgt /5 til Stena Line, Sverige. Omdøbt til ”Stena Nautica”. Oplagt i Århus, senere Svendborg. |
|||||||||||
|
1992: |
Chartret /3 af B&I Line, Irland. Omdøbt til ”Isle Of Innisfree”. I fart Pembroke - Rosslare og Dublin - Holyhead. |
|||||||||||
|
1995: |
Chartret af Lion Ferry, Sverige for et års sejlads. |
|||||||||||
|
1995: |
I fart 10/5 Grenaa - Halmstad. Omdøbt til ”Lion King”. |
|||||||||||
|
1996: |
Omdøbt 30/4 til ”Lion King II”. |
|||||||||||
|
1996: |
Sejler sidste tur 6/5 Grenaa - Halmstad. Der efter oplagt i Landskrona. Omdøbt til ”Stena Nautica”. Registreret under Bermuda flag. |
|||||||||||
|
1996: |
Chartret 24/6 til 17/9 af Cia. Transmediterranea , Spanien. Omdøbt til ”Stena Nautica”. I fart Algiciras - Tanger. |
|||||||||||
|
1996: |
Oplagt 18/9 i Dunkerque, Frankrig. |
|||||||||||
|
1997: |
I fart 12/1 til 19/1 Karlskrona - Gdynia. |
|||||||||||
|
1997: |
Oplagt 21/1 i Dunkerque, Frankrig. |
|||||||||||
|
1997: |
Udchartret i efteråret til Nato som transportskib. |
|||||||||||
|
1997: |
I fart 8/12 for Stena Line på ruten Grenaa - Halmstad. Navn uændret. |
|||||||||||
|
1999: |
Fart ændret 1/2 til Grenaa - Varberg. Sejler i vintermånederne nedklasset til 100 passagerer. |
|||||||||||
|
2001: |
Sejler sidste tur 17/12. Herefter ombygget på værft i Landskrona. Nederste passagerdæk inddraget til trailerdæk, således, at færgen nu har plads til ca. 60 lastvognstog a 18 m. på to dæk. Antal passagerer efter ombygning :663. BT: 19.504. NT: 6.180. Ny længde efter påbygning af ”ducktail”: 135,47 m. |
|||||||||||
|
2002: |
Atter i fart Grenaa – Varberg. fra 4/3 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|