|
Godsfærgen |
”Öresund” |
Hjemsted: |
Helsingborg |
Kaldesignal: |
SLQE. |
|||||||
|
Byggeår: |
1986 |
Byggested: |
Moss
Rosenborg Werft, Moss, Norge. |
|||||||||
|
Byggenr: |
204 |
Antal
passagerer: |
12 |
|||||||||
|
Køl lagt: |
|
Antal køretøjer: |
|
|||||||||
|
Søsat: |
19/3-1985 |
Antal
jernbanevogne |
Ca. 70 alm. godsvogne (810 m. spor). |
|||||||||
|
Længde: |
186,00 m. |
BT: |
16.925 |
Hovedmaskine: |
4 stk. 6
cyl. MAN/BW diesel. |
|||||||
|
Bredde: |
23,70 m. |
NT: |
5.882 |
HK: |
17.950 |
KW: |
13.211 |
|||||
|
Dybde: |
5,50 m. |
Tdw: 6.300 |
Fart i knob: |
15,5 |
||||||||
|
Prøvetur: |
|
Periode i
fart: |
1986 - 2000 |
Ex. Navne: |
|
|||||||
|
Leveret: |
13/10-1986 |
Sidste tur: |
1/7-2000 |
|
||||||||
|
Indsat: |
3/11-1986 |
Salgsår: |
2001 |
|
||||||||
|
Rederi:
Statens Jârnväger, Helsingborg (Swe Ferry). |
||||||||||||
|
Skibets videre
historie: |
||||||||||||
|
1986: |
I fart 3/11 for Danlink mellem Helsingborg – København. |
|||||||||||
|
1992: |
Overført 1/1 til Swe Ferry, Helsingborg. |
|||||||||||
|
1996: |
Solgt /6 til Partrederi Öresund ANS (Eidsiva, Oslo). Udchartret til Swe Ferry. Fart uændret. |
|||||||||||
|
1997: |
Omregistreret til Nassau, Bahamas. |
|||||||||||
|
2000: |
Sejler sidste tur 1/7. |
|||||||||||
|
2000: |
Oplagt /7 i Middelfart. |
|||||||||||
|
2001: |
Solgt 6/7 til RoPax I Ltd, Hamilton, Bermuda. (Seacontainers
Ltd, London) med levering 1/1 2002. |
|||||||||||
|
2001: |
Ankommer 7/12 til Landskrona for værftseftersyn inden leveringen til de nye ejere. |
|||||||||||
|
2001: |
Afsejler Landskrona 19/12 mod Remontowa Værft, Gdansk, Polen for ombygning. Ny tonnage efter ombygning: 22.874 BT., 5.143 BT. Ny længde: 188,88 m., Bredde: 23,70 m. Dybgang: 5,90 m. Fart: 18,00 knob. 364 passagerer. 650 m. jernbanespor. 1.800 lanemeter. |
|||||||||||
|
2002: |
Omdøbt til ”Sky Wind” |
|||||||||||
|
2002: |
Registreret /8 under SC Ro Pax I Ltd., Stockholm. |
|||||||||||
|
2002: |
Udchartret /9 til SeaWind Line. |
|||||||||||
|
2002: |
I fart Stockholm – Långnäs – Åbo. |
|||||||||||