Motorfærgen

”Trekroner”.

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OXCS2.

Byggeår:

1979.

Byggested:

Ankerløkken Verft, Florø, Norge.

Byggenr:

110.

Antal passagerer:

12.

Køl lagt:

Antal køretøjer:

Søsat:

Antal jernbanevogne

Ca. 70 alm. godsvogne. (806 m. spor.)

Længde:

198,50 m.

BT:

15.195.

Hovedmaskine:

2 stk. Lindholmen Pielstick type: 16PC2V.

Bredde:

22,35 m.

NT:

4.558.

HK:

16.000 hk.

KW:

11.775.

Dybde:

5,00 m.

Tdw:

6.266..

Fart i knob:

16,9.

Prøvetur:

Periode i fart:

1986 – 2000.

Ex. Navne:

”Scandic Wasa”, ”Milora”

Leveret:

Sidste tur:

30/6 2000.

Indsat:

22/12 1986

Salgsår:

Rederi:  Danske Statsbaner, København.

Skibets videre historie:

1979:

Leveret  til A/S Milora, Tønsberg, Norge. Under navnet: ”Milora”. Oprindelig længde: 162,00 m. Bredde: 20,50 m. Dybgang: 4,50 m. I fart Nord Europa – Afrika.

1983:

Udchartret /9 - /10 til DFDS; København. I fart Felixstowe/Immingham – København – Helsingborg.

1983:

Solgt til Salénia Ab. , Stockholm. Omdøbt til ”Scandic Wasa”. I fart Nord Europa – Afrika.

1984:

Solgt til Stockholm Chartering Ab., Stockholm, Sverige.

1985:

Solgt til Danske Statsbaner, København, Danmark.

1986:

Overtaget 1/1 af danske Statsbaner, København.

1986:
1986:

Ankommer 25/3 til Nakskov Skibsværft for ombygning til jernbanefærge. Forlænget 36 m.
Omdøbt 6/10 til ”Trekroner”

1986:
1997:

I fart 22/12 på ”Danlink ruten” mellem København – Helsingborg.
Overført 1/1 til Scandlines A/S.

2000:

Sejler sidste tur 30/6 i forbindelse med Øresunds broens åbning.

2000:
2004:

Oplagt 1/7 i Nakskov.
Solgt /2 til Alyans Chartering and Shipping Co., Inc., Tyrkiet. Ventes senere i fart som jernbanefærge på ruten: Erdemir - Zonguldalk.