M/F

M/F.

”Copenhagen”.

Hjemsted:

Gedser.

Kaldesignal:

OXML.

Byggeår:

2014.

Byggested:

P+S Werften GmbH, Stralsund, Tyskland.
Fayard A/S, Munkebo, Danmark

Byggenr:

503.

Antal passagerer:

1.500.

Køl lagt:

28/1-2010.

Antal køretøjer:

460 personbiler, eller 96 lastbiler.

Søsat:

4/4-2012.

Antal jernbanevogne:

Længde:

169,50 m.

BT:

22.319.

Hovedmaskine:

4 stk. Catarpilar type: 9M32CCR.

Bredde:

24,80 m.

NT:

6.695.

HK:

21.500.

KW:

15.800.

Dybgang:

5,5 m.

Tdw:

1.600.

Fart i knob:

22,0.

Prøvetur

28/11-2016.

Periode i fart:

2017 -

Ex. Navne:

Leveret:

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

Rederi: Scandlines Danmark A/S. IMO-nummer: 9587867.

Skibets videre historie:

2012:

Scandlines meddelte 27/11, at kontrakten om bygning af de to færger ”Berlin” og ”Copenhagen” med det konkursramte værft i Stralsund var opsagt. Årsagen var forsinkelser og værftets manglende evne til at bygge færgerne efter de aftalte specifikationer. Færgerne var for tunge og stak for dybt. Færgerne skulle have været klar til sejlads på Gedser – Rostock ruten fra sommeren 2012.

2014:

2016:
2016:
2016:
2016:

Efter forgæves forhandling med STX i Finland om bygning af to nye færger, enedes Scandlines 12/3 med kuratorerne for det konkursramte byggeværft om overtagelse af de to ufærdige færger. Færgerne gennemgik senere en omfattende ombygning hos Fayard A/S, Munkebo. Af de oprindeligt 5 gensets, blev det ene udskiftet med en 1.500 KWH stor batteripakke. Der blev ligeledes installeret en scrubber, hvorefter de oprindelige planer om evt. LNG drift blev droppet. Efter ombygningen blev passagerantallet reduceret til 1.300.
Officielt navngivet 28/10. Dåben fandt sted på Fayard A/S, Munkebo.
Den 28/11 indledte færgen flere dages prøvesejlads i Kattegat.
Afsejlede 19/12 fra Fayard mod Gedser.
I fart Gedser - Rostock fra 21/12.