| 20.feb.1934: |
Aktieselskabet
bag Grenå-Hundested Færgefart stiftet.Selskabets stiftere var
rutebilejerne Jens Peder Pedersen, Valby. J. Strandgaard, Århus.
P. Brix, Løkken. Emanuel Nielsen, Undløse. Holger Salomon,
Helsingør. M.G. Hermansen, Sønderborg. Fru Inge Spohr, Sorø,
og redaktør N.K. Nielsen, Randers. |
| 14.jul.1934: |
Sejladsen indledt. |
| 1.apr.1967: |
Driftselskab med Juelsminde-Kalundborg
Linien indledt. |
| 1.jan.1970: |
Fusioneret med Juelsminde-Kalundborg-Linien.
Det nye selskab fik navnet Jydsk Færgefart A/S. |
| 1.jan.1979: |
Pool samarbejde med Mols Linien
indledt. |
| jan.1979: |
Moderselskabet Dansk-Fransk Dampskibsselskab
erklæres konkurs. Det lykkedes dog at videreføre Jydsk Færgefart. |
| jan.1981: |
Aktiemajoriteten i Dansk-Fransk
Dampskibsselskab overtaget af DFDS. Da DFDS ikke ønskede at overtage
Juelsminde-Kalundborg ruten, blev Juelsminde-Kalundborg og Grenå-Hundested
nu igen to selvstændige rederier. |
| 5.apr.1984: |
Rederiet J.Lauritzen A/S overtager
den af DFDS ejede aktiemajoritet i både Grenå-Hundested Linien
A/S og Mols Linien A/S. Begge færgeselskaber bliver hermed datterselskaber
af Rederiet J.Lauritzen A/S. |
| aug.1988: |
Grenå-Hundested Linien A/S
og Mols Linien A/S solgt til Difko, som satte de to selskaber på
anparter. |
| 23.apr.1992: |
Difko meddeler at Grenå-Hundested
Linien skal nedlægges senest 1.nov.1992. Forhandlinger mellem Difko,
Hundested Havn, Grenå Havn, Hundested Kommune og Grenå Kommune
førte til at ruten skulle fortsætte uændret, i hvert
fald 18 mdr. Samtidig med at ruten fik forlænget sin levetid blev
et nyt selskab med b.la. Grenå og Hundested Kommuner som aktiver
dannet. Dette selskab sikrede det fornødne kapital grundlag til
at man kunne videreføre ruten efter de 18 mdr. var gået. |
| 30.apr.1994: |
Difko indstiller sejladsen på
Grenå-Hundested Linien. |
| 28.maj.1994: |
Ruten genåbnet af det nye
driftselskab. Sejladsen skulle vare tages af den indchartrede DSB færge
"Prinsesse Anne-Marie". |
| okt.1994: |
Efter en række uheld og besværligheder
indstilles sejladsen indtil leveringen af den nye fregatfærge som
var kontraheret på værtet Mjellem & Karlsen, Bergen, Norge. |
| 12.jun.1995: |
Ruten genåbnet. |
| 9.mar.1996: |
Sejladsen indstillet. To dage senere
blev selskabet bag færgen erklæret konkurs. |
|
|
|
Tilbage til Grenå-Hundested
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|