”Viking”

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

 NQBP.

1907.

Byggested:

A/S Burmeister & Wain´s Maskin- og Skibsbyggeri, København, Danmark.

253.

Besætning:

21/7-1906.

Antal TEU’s:

1/12-1906.

Antal  reefers:

86,75 m.

Brt:

2.952.

Hovedmaskine:

13,99 m.

Nrt:

2.541.

HK:

KW:

7,10 m.

Tdw:

4.066.

Fart i knob:

Periode i fart:

1915 – 1929.

Ex. Navne:

16/7-1907.

Sidste tur:

Salgsår:

1929.

Kæntret 19/3 ved udrustningskajen under en kraftig storm med tung regn. Skibet var delvis vandfyldt, da det lå med masterne hvilende på kajen.

Bjærget 28/3 af Svitzer.

Afleveret 16/7 til ”Den danske Handelsflådes Skoleskib for Befalingsmænd”

Selskabet bag skibet afviklet 3/5.

Solgt 27/5 til DFDS, København.

DFDS ønskede, at forære skibet til ”Dansk Dampskibsforening”. Da transportministeriet imidlertid ikke ønskede at støtte skibet økonomisk, måtte ”Dansk Dampskibsforening ”dog takke nej til tilbuddet

Solgt 12/7 til Gustav Ericsson (96%) og familie (4%), Mariehamn uden navneændring.

Overført til Rederi A/B Viking (Gustav Ericsson), Mariehamn.

Flyttet /7 til Stockholm og anvendt som kornlager.

Slæbt til Turku /12 lastet med korn.

Solgt 26/1 til Föreningen Viking, Gøteborg.

Solgt 10/5 til P/R (Sven Oluf Traung), Gøteborg.

Solgt 11/10 til Gøteborgs kommuns Skolförvaltning. Ombygget til træningsskib og fortøjet permanent i Gøteborg.

Indviet /8 som træningsskib.

Indført i svensk skibsregister som ”Barken Viking”. Ligger fortsat i Gøteborg.