Motorskibet

”Azuma”

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OZPP.

Byggeår:

1966

Byggested:

Mistui Zosen, Tamano., Japan.

Byggenr:

732

Besætning:

3 + 3 aspiranter (4 passagerer)

Køl lagt:

Antal TEU’s:

Søsat:

21/12-1965

Antal  reefers:

Længde:

155,75 m.

Brt:

8.440

Hovedmaskine:

1 stk. B&W 1074VT2BF-160.

Bredde:

23,47 m.

Nrt:

6.648

HK:

16.600 ihk-15.000 bhk

KW:

Dybde:

12,19 m.

Tdw:

11.380

Fart i knob:

20,75.

Prøvetur:

14/3-1966

Periode i fart:

1966 – 1979

Ex. Navne:

Leveret:

16/3-1966

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

1979

Rederi: A/S Det Østasiatiske Kompagni, København.

Skibets videre historie:

1966:






1979:

1985:
1988:

Skibet havde 5 luger og var i øvrigt udstyret med samme automatik som "Andorra". "Azuma" blev navngivet af Prinsesse Takamatsu.
Hovedmaskineriet bestod af en licensbygget 10-cylindret Mitsui-B&W 2-takts dieselmotor med motornummer 1157.
Motoren kunne yde 16.600 IHK / 15.000 BHK ved 115 o/min. hvilket kunne give skibet en fart på 20,75 knob. Motoren var koblet til en stilbar propeller.
"Azuma" blev afleveret til Kompagniet efter prøveturen i en japansk indlands sø.
Skibet opererede især på ØK’s rute til Fjernøsten og senere på ruten mellem Middelhavet og Østen
Solgt /7 til Fenchurch Maritime Ltd., Monrovia. Det blev senere overført til Aeco Maritime; Piræus Grækenland uden navneændring. 
Solgt til Intertrans, Malta og fik navnet ”Zenith”.
Ophugget /8 i Kina.