Motorskibet

”Malacca”

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OURP.

Byggeår:

1976

Byggested:

Burmeister & Wain, København, Danmark.

Byggenr:

866

Besætning:

27

Køl lagt:

Antal TEU’s:

Søsat:

Antal  reefers:

Længde:

224,60 m.

Brt:

35.940

Hovedmaskine:

1 stk. B&W 7K80GF

Bredde:

32,24 m.

Nrt:

26.724

HK:

20.400 ihk-18.500 bhk

KW:

Dybde:

18,00 m.

Tdw:

60.920

Fart i knob:

15,5

Prøvetur:

Periode i fart:

1976 – 1986

Ex. Navne:

Leveret:

20/2-1976

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

1986

Rederi: A/S Det Østasiatiske Kompagni, København.

Skibets videre historie:

1976:







1986:
1988:
1990:
1998:

"Malacca" var en Panmax Bulkcarrier. Skibet havde 7 lastrum med en samlet kapacitet på 79.900 m3.
Skibet var ikke udstyret med laste- eller lossegrej, da det hovedsageligt var beregnet for transport af
 massegods som kul, korn, jernmalm etc. der normalt lastes eller losses ved hjælp af installationer i land.
Hovedmaskineriet bestod af en 7-cylindret 2-takt turboladet B&W omstyrbar dieselmotor  med motornummer
7457. Cylinderdiameter 800 mm og slaglængde 1600 mm 
Ved 126 o/min og et indiceret middeltryk på 12,9 kg/cm2, var motorens fulde ydelse 20.400 IHK .18.500  BHK 
Kontraktfarten med en prøvetursdybgang på 7,7 m og en motorydelse på 14800 BHK var 15,8 knob.
Efter ca. 10 år i Kompagniets tjeneste, blev skibet solgt og omdøbt til "Marengo".
Omdøbt til "Merita". 
Solgt til Ganship International Ltd., Istanbul og omdøbt til "Gulluk".
Ophugget /9.