Motorskibet

”Meonia”

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OYKD.

Byggeår:

1927

Byggested:

Nakskov Skibsværft A/S, Danmark.

Byggenr:

30

Besætning:

49 (48 passagerer)

Køl lagt:

19/12-1926 

Antal TEU’s:

Søsat:

17/8-1927

Antal  reefers:

Længde:

123,14 m.

Brt:

5.267.

Hovedmaskine:

2 stk. B&W 6630-S

Bredde:

16,61 m.

Nrt:

3.260.

HK:

5.000

KW:

Dybde:

7,35 m.

Tdw:

7.480.

Fart i knob:

13,0

Prøvetur:

3/11-1927 

Periode i fart:

1927 - 1940
1945 - 1961

Ex. Navne:

Leveret:

3/11-1927.

Sidste tur:

Indsat:

8/11-1927 

Salgsår:

1961.

Rederi: A/S Det Østasiatiske Kompagni, København.

Skibets videre historie:

1940:

Rekvireret af de franske myndigheder i Marseilles. Omdøbt til ”Sainte Edith”. Oplagt i forskellige algeriske havne.

1942.

Overtaget 8711 af U.S. Nay i Oran. Anvendt som kaserneskib.

1943:

Overgået til de frie franske styrker. Disponeret af Chargeurs Réunis og Compagnie Génénerale Transatlantique.

1944:

Overført til Ministry of War Transport, London. Disponeret af United baltic Corporation, London.

1945:


1946: 

1951:

Tilbageleveret /9 til ØK. Atter påmalet det oprindelige navn. I øvrigt kan tilføjes, at efter den officielle tilbagelevering15/9 sejlede skibet for franskmændene indtil slutningen af februar 1946, hvorefter det sejlede til Nakskov for omfattende reparationer der varede indtil medio /9 samme år
Afsejler fra København 18/9 på Bangkok ruten. Der gennemførtes efterfølgende 35 rejser på denne rute, samt en enkelt rejse i 1948 på Indiensruten.
Afsejlede 4/11 fra Genua med det siamesiske kongepar ombord. Rejsen gik via Suez kanalen, Columbo og Singapore med ankomst til Koh-si-Chang 2/12.

1961:

Solgt /9 til Leung Yan Shipbreaking Co., Hong Kong for ophugning.