M/S.

”Sibonga”

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OYRM.

Byggeår:

1953.

Byggested:

A/S Nakskov Skibsværft, Danmark.

Byggenr:

132.

Besætning:

50 (12 passagerer).

Køl lagt:

Antal TEU’s:

Søsat:

26/3-1953. 

Antal  reefers:

Længde:

149,66 m.

Brt:

8.695.

Hovedmaskine:

1 stk. B&W 774VTBF-160.

Bredde:

19,08 m.

Nrt:

5.151.

HK:

9.700 ihk - 8.750 bhk.

KW:

Dybgang:

11,67 m.

Tdw:

    10.400.

Fart i knob:

16,8.

Prøvetur:

14/7-1953.

Periode i fart:

1953 – 1975.

Ex. Navne:

Leveret:

14/7-1953.

Sidste tur:

Indsat:

Salgsår:

1975.

Rederi: A/S Det Østasiatiske Kompagni, København.                                                    IMO-nummer: 5326813.

Skibets videre historie:

1953:

1964:  
1975:
1979:

"Sibonga" blev indsat på Kompagniets ruter til Australien og Fjernøsten. I modsætning til de øvrige skibe i S-klassen, som var udstyret med bipodmaster, var "Sibonga" i lighed med P-skibene udstyret med konventionelle master og Samson-poster.
Ombygget bl.a. med en forøget kølelastkapacitet med henblik på indsættelse på Pacific-linien, og foretog i alt 29 rejser på denne linie.
Solgt til Henry Stephens Shipping, Nigeria, men disponeret af ØK. Skibet blev ved denne lejlighed omdøbt til "Ileoluji".
Ankom 8/1 til Gijon, Spanien for ophugning.