”Johanne”

Hjemsted:

Esbjerg.

Kaldesignal:

OZYE.

1919.

Byggested:

Oscarshamn Mek. Verkstad & Skeppsdocka, Sverige.

261.

Besætning:

Antal TEU’s:

Antal  reefers:

87,05 m.

Brt:

2.257.

Hovedmaskine:

2 stk. Stal turbiner koblet til 2 elektromotorer.

12,60 m.

Nrt:

1.348.

HK:

1.000 ihk.

KW:

7,85 m.

Tdw:

3.000.

Fart i knob:

11,0.

Periode i fart:

1932 – 1960.

Ex. Navne:

”Turbinia” (1919 - 1926),

”Italia” (1926 - 1932).

15/1-1919.

Sidste tur:

Salgsår:

1960.

Leveret 15/1 til Svenska Lloyd, Gøteborg under navnet ”Turbinia”.

Turbinerne udskiftet /8 med 1 stk 4 cyl. Compound dampmaskine, 900 ihp., fra Borsig, Berlin.

Grundstødte 15/2 ud for den spanske østkyst nær Gandia.

Bjærget 21/5 af EM. Z. Svitzers Bjærgnings-Entreprise. Erklæret uegnet til genopbygning, vraget overdraget til bjærgningsselskabet.

Solgt 21/7 til Dampskibsselskabet Vesterhavet, København. Omdøbt til ”Johanne”

Omdøbt til ”Jelva” 5/12.

Omdøbt til ”Jelva Lau” 9/7.

Overført til Rederiet Ocean A/S, København 29/4.

Omdøbt til ”Jelva Dan” 15/4.

Solgt 28/9 til Moundreas & Co,  Piræus. Omdøbt til “Agios Nicolaos”.

Solgt til D. Zambasas & Others, Piræus.

Solgt til L. Parrousos, D. Antonopoulos & D. Dendrinos, Piræus.

Solgt til Apostolos Panadides, Piræus. Omdøbt til ”Emmanouel P”

15/1 udbrød der brand ombord på position 35,07 N, 19,13 Ø under rejse fra San Feliu til Bombay. Efter besætningen havde forladt skibet, sank det efterfølgende 16/1.