|
M/S. |
”Nella
Dan” |
Hjemsted: |
Esbjerg. |
Kaldesignal: |
OZKC. |
|||||||
|
Byggeår: |
1961. |
Byggested: |
Aalborg Værft A/S,
Danmark. |
|||||||||
|
Byggenr: |
109. |
Besætning: |
|
|||||||||
|
Køl lagt: |
|
Antal TEU’s: |
|
|||||||||
|
Søsat: |
13/6-1961. |
Antal
reefers: |
|
|||||||||
|
Længde: |
75,24 m. |
Brt: |
2.206. |
Hovedmaskine: |
1 stk. B&W type
835VTBF62. |
|||||||
|
Bredde: |
14,30 m. |
Nrt: |
1.060. |
HK: |
2.240 bhk. |
KW: |
1.650. |
|||||
|
Dybgang: |
6,57 m. |
Tdw: |
2.200. |
Fart i knob: |
13,0. |
|||||||
|
Prøvetur: |
|
Periode i fart: |
1961 – 1987. |
Ex. Navne: |
|
|||||||
|
Leveret: |
4/10-1961. |
Sidste tur: |
|
|
||||||||
|
Indsat: |
|
Salgsår: |
|
|
||||||||
|
Rederi: Dampskibsselskabet
Vesterhavet, J. Lauritzen, København.
IMO-nummer: 5248762. |
||||||||||||
|
Skibets videre historie: |
||||||||||||
|
1968: |
Rederiet ændrer navn til
Rederiet Vesterhavet A/S, København. |
|||||||||||
|
1971: |
Ombygget med bl.a. mere
beboelse for videnskabsbesætningen. 2.158 Brt., 1.061 Nrt. |
|||||||||||
|
1980: |
Rederiet ændrer navn til
J. Lauritzen Holding A/S. |
|||||||||||
|
1980: |
/7 – 2.186 Brt., 1.073
Nrt., 2.150 Tdw. |
|||||||||||
|
1981: |
Solgt til J. Lauritzen
A/S, København. |
|||||||||||
|
1987: |
Grundstødt 3/12 på
sandbanke ud for Macquarie Island, Antarktis. Maskinrummet vandfyldt.
Erklæret uegnet til genopbygning. |
|||||||||||
|
1987: |
Trukket fri af grunden
21/12 og besigtiget. |
|||||||||||
|
1987: |
d. 24/12 udbrød der brand
ombord. Slæbt fire sømil ud fra kysten, hvor skibet sank. |
|||||||||||
|
1989: |
Slettet af skibsregistret
/4. |
|||||||||||
![]() "Nella Dan" afventer at laste kaolin i Fowey først i 1960érne Foto: Ray Perry. |
![]() "Nella Dan" Foto: Arkivbillede. |
![]() "Nella Dan" i isen Foto: Arkivbillede. |
![]() "Nella Dan" på River Derwant, Hobart, Tasmanien 10/10-1981 Foto: Fra Chris Howells arkiv. |
![]() "Nella Dan" i Hobart, Tasmanien Foto: Russell Priest. |
![]() "Nella Dan" oplagt i København sommeren 1986 Foto: Bernt Skjøtt. |