|
Motorfærgen |
”Mercandia
II”. |
Hjemsted: |
København. |
Kaldesignal: |
OXEL. |
|||||||
|
Byggeår: |
1989 |
Byggested: |
North
East Shipbuilders Ltd. Pallion Yard, Sunderland, England. |
|||||||||
|
Byggenr: |
3012 |
Antal
passagerer: |
400 |
|||||||||
|
Køl lagt: |
|
Antal køretøjer: |
170 personbiler. |
|||||||||
|
Søsat: |
11/10-1988 |
Antal
jernbanevogne |
0 |
|||||||||
|
Længde: |
95,00 m. |
Brt: |
4.296 |
Hovedmaskine: |
10 x Cummins-Genset til 4 azimut-propeller. |
|||||||
|
Bredde: |
15,27 m. |
Netto: |
1.230 |
HK: |
4.400 |
KW: |
|
|||||
|
Dybde: |
3,50 m. |
Tdw: 1.300 |
Fart i knob: |
13,5 |
||||||||
|
Prøvetur: |
|
Periode i
fart: |
1990 - 1995 |
Ex. Navne: |
”Superflex Lima” |
|||||||
|
Leveret: |
/6-1989 |
Sidste tur: |
/11-1995 |
|
||||||||
|
Indsat: |
1/11-1990 |
Salgsår: |
1995 |
|
||||||||
|
Rederi:
Mercandia Linierne A/S, København. |
||||||||||||
|
Skibets videre
historie: |
||||||||||||
|
1989: |
Søsat som ”Superflex Lima”. Omdøbt 14/3 til ”Mercandia II”. Efter afleveringen oplagt i Fredericia. |
|||||||||||
|
1990: |
I fart 1/11 Juelsminde – Kalundborg. |
|||||||||||
|
1995: |
Sejlede sidste tur /11. |
|||||||||||
|
1995: |
Solgt til Topflag Holding Corp, Panama. (Operatør
COMAB – Cie de Navegacao Bahiana Salvador, Brasilien). |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
