|
M |
”Jylland”. |
Hjemsted: |
Kalundborg. |
Kaldesignal: |
OYJS. |
|||||||
|
Byggeår: |
1933. |
Byggested: |
Nakskov Skibsværft A/S. |
|||||||||
|
Byggenr: |
53. |
Antal
passagerer: |
1.200. |
|||||||||
|
Køl lagt: |
|
Antal køretøjer: |
40 personbiler. |
|||||||||
|
Søsat: |
26/11-1932. |
Antal
jernbanevogne |
0 |
|||||||||
|
Længde: |
83,81 m. |
Brt: |
1.434. |
Hovedmaskine: |
1 stk. B&W 650-VF-90 |
|||||||
|
Bredde: |
12,54 m. |
Netto: |
619. |
HK: |
3.360. |
KW: |
|
|||||
|
Dybde: |
3,70 m. |
Tdw: 300. |
Fart i knob: |
15,5. |
||||||||
|
Prøvetur: |
|
Periode i
fart: |
1933-1966. |
Ex. Navne: |
|
|||||||
|
Leveret: |
29/3-1933. |
Sidste tur: |
/5-1966. |
|
||||||||
|
Indsat: |
|
Salgsår: |
1966. |
|
||||||||
|
Rederi: Danske
Statsbaner, København. |
||||||||||||
|
Skibets videre
historie: |
||||||||||||
|
1933: |
I fart Aarhus - Kolby Kås - Kalundborg. |
|||||||||||
|
1942: |
Led så meget overlast af issejlads, at det blev nødvendigt at sende skibet til en langvarig reparation på Helsingør Skibsværft. Skibet blev herefter lagt op i Bramsnæs Vig i den sydlige del af Isefjorden. |
|||||||||||
|
1945: |
9/6 Genindsat på ruten Aarhus - Kolby Kås - Kalundborg. |
|||||||||||
|
1966: |
Udrangeret og solgt til et tysk firma, der dog hurtigt videre solgte skibet til det cypriotiske rederi Efthymiades Lines Ltd. , Farmagusta, Cypern.Omdøbt til ”Ledra I”. I fart mellem Brindisi - Patras. |
|||||||||||
|
1972: |
Omdøbt til ”Dianita”. |
|||||||||||
|
1976: |
Slettet af Lloyds register. |
|||||||||||
![]() |
![]() |
|
"Jylland" Foto: Postkort. |
![]() "Kalundborg" & "Jylland" i Koldby Kås, Samsø Foto: Postkort. |
![]() |
![]() |
| "Jylland" 19/5-1966. Billederne er taget under
skibets næstsidste anløb af Aarhus og viser den specielle rampe for
ombord og ilandkørsel Foto: Ole Ryolf. |