”Bretagne”

Hjemsted:

København.

Kaldesignal:

OXWS.

1947.

Byggested:

Burmeister & Wain, København, Danmark.

683.

Besætning:

Antal TEU’s:

27/11-1946.

Antal  reefers:

109,73 m.

Brt:

2.784.

Hovedmaskine:

1 stk B&W 562-VTF-115.

15,54 m.

Nrt:

1.494.

HK:

3.100 ihk.

KW:

2.282.

5,58 m.

Tdw:

5.255.

Fart i knob:

 13,5.

Periode i fart:

1947 – 1966.

Ex. Navne:

26/8-1947.

Sidste tur:

Salgsår:

1966.

Oprindelig bestemt for Hamburg – Amerika Linien som ”Steintor”. Overtaget af Den Danske Stat, og det påtænkte dampskib blev ændret til et motorskib. Afleveret 26/8-1947 til statsselskabet. Dette overdrog skibet til A/S Det Dansk-Franske Dampskibsselskab, der formelt først overtog skibet 19/9-1947. Salgsaftalen var for længstt aftalt, og skibet var derfor allerede ved søsætningen blevet navngivet efter ønske fra Dansk-Fransk.

Solgt 2/4 uden navneændring til Société Franco-Danoise de Navigation, La Rochelle. (Joint venture selskab bestående af Dansk-Fransk og Société Navale Delmas-Vieljeux, Paris. Disponeret af Delmas-Vieljeux. Hensigten med selskabet var, at Dansk-fransk skulle deltage i driften, indtil salgssummen var afdraget i løbet af 4 år. ”Bretagne” fortsatte her endnu 3 år i træfarten på Vestafrika.

Solgt /5 til Rasparal Cia. Nav. S.A. (Melachinos & Sons), Piræus, Grækenland. Omdøbt til ”Lefteris M.”

Solgt til Gina V. R. Shipping C., S.A., Piræus. Omdøbt til ”St. Nectarios”.

Måtte 15/10 under rejse fra Antwerpen til Dubai søge ind til Heraklion med maskinskade og efterfølgende lækage. Oplagt i Heraklion indtil bugsering påbegyndtes 3 år senere.

Solgt til Castalia Shipping, Piræus.

Omdøbt til “Agios Nectarios”. Ankom 10/5 i slæb til Piræus for oplægning I Eleusisbugten.

Solgt til Vicki Shipping Ltd., Piræus for ophugning, der påbegyndtes 1/9 i Perama.