|
S/S. |
”Selma” |
Hjemsted: |
Esbjerg. |
Kaldesignal: |
OZOH. |
|||||||
|
Byggeår: |
1937. |
Byggested: |
Fredriksstad
Mekaniske Verksted A/S, Fredriksstad, Norge. |
|||||||||
|
Byggenr: |
284. |
Besætning: |
|
|||||||||
|
Køl lagt: |
|
Antal TEU’s: |
|
|||||||||
|
Søsat: |
23/9-1937. |
Antal
reefers: |
|
|||||||||
|
Længde: |
85,95 m |
Brt: |
1.392. |
Hovedmaskine: |
1 stk. 4. cyl.
Dampmaskine. |
|||||||
|
Bredde: |
12,82 m. |
Nrt: |
742. |
HK: |
930 ihk. |
KW: |
|
|||||
|
Dybgang: |
4,18 m. |
Tdw: |
2.500. |
Fart i knob: |
11,5. |
|||||||
|
Prøvetur: |
|
Periode i fart: |
1937 – 1956. |
Ex. Navne: |
|
|||||||
|
Leveret: |
26/10-1937. |
Sidste tur: |
|
|
||||||||
|
Indsat: |
|
Salgsår: |
1956. |
|
||||||||
|
Rederi: Dampskibsselskabet
Vesterhavet, J. Lauritzen, København.
IMO-nummer: 5030426. |
||||||||||||
|
Skibets videre historie: |
||||||||||||
|
1940: |
Lå 9/4 i Talcahuano,
Chile, hvor skibet blev lagt op. |
|||||||||||
|
1941: |
Overtaget
1672 af Chiles regering. Omdøbt til ”Elqui”. I fart for Compania Sud
Ameriricane de Vapores, Valparaiso, Chile. |
|||||||||||
|
1944: |
Overført 29/4 til
Rederiet Ocean A/S, J. Lauritzen, København. |
|||||||||||
|
1946: |
Omdøbt 26/1 til ”Selma
Dan”. |
|||||||||||
|
1946: |
Genleveret 1/2 til
Rederiet Ocean. |
|||||||||||
|
1956: |
Solgt 8/3
til Concord Line A/S, J. D. Lauritzen, København. Omdøbt til “Sylvia
Cord”. Overtaget i Aalborg 9/3. |
|||||||||||
|
1961: |
Solgt 31/5 til
Red-Sea Lines S.A., Panama. Omdøbt til
"Audax". |
|||||||||||
|
1968: |
Oplagt 25/5 i
Pesaro, Italien. |
|||||||||||
|
1971: |
Solgt /5 til ophugning
hos Fertomit S. P. A, Brindisi, Italien. |
|||||||||||
![]() "Selma" Foto: Widar Krogstad´s arkiv. |
![]() "Selma Dan" Foto: Widar Krogstad´s arkiv. |