|
M/S. |
”Nora Mærsk”. |
Hjemsted: |
København. |
Kaldesignal: |
OXSH. |
|||||||
|
Byggeår: |
1934. |
Byggested: |
Odense Staalskibsværft,
Odense, Danmark. |
|||||||||
|
Byggenr: |
52. |
Besætning: |
|
|||||||||
|
Køl lagt: |
|
Antal passagerer: |
12. |
|||||||||
|
Søsat: |
8/5-1934. |
Antal reefers: |
|
|||||||||
|
Længde: |
139,60 m. |
Brt: |
6.271. |
Hovedmaskine: |
2 stk. B&W 562-WF-140. |
|||||||
|
Bredde: |
17,74. |
Nrt: |
3.889. |
HK: |
7.100 ihk. |
KW: |
|
|||||
|
Dybgang: |
8,87 m. |
Tdw: |
9.300. |
Fart i knob: |
15,0. |
|||||||
|
Prøvetur: |
|
Periode i fart: |
1934 – 1936. |
Ex. Navne: |
|
|||||||
|
Leveret: |
14/8-1934. |
Sidste tur: |
|
|
||||||||
|
Indsat: |
|
Salgsår: |
1936. |
|
||||||||
|
Rederi:
Tank- og Ruteskibe i I/S, København.
IMO-nummer: 4044593. |
||||||||||||
|
Skibets videre historie: |
||||||||||||
|
1936: |
I dagene
19-26/6 udbrændte skibet, der var lastet med kobra, i Zamboanga,
Filippinerne, efter eksplotion i maskinrummet, hvor fyret på
donkeykedlen slog ud. Ankom 29/8 i slæb til Hong Kong, hvor det blev
kondemneret og overladt til assurandørerne. |
|||||||||||
|
1936: |
Solgt til Osaka, hvortil
det ankom 21/12. Repareret og sat i fart under navnet ”Hokuku Maru”. |
|||||||||||
|
1937: |
Solgt til Kawasaki K.K.K.
Omdøbt til ”Telukawa Maru”. |
|||||||||||
|
1943: |
Beskadiget 15/8 ved
angreb fra amerikansk ubåd. |
|||||||||||
|
1943: |
Torpederet 21/12 af
amerikansk ubåd og sunket ved Caroline Island. |
|||||||||||
![]() "Nora Mærsk" Foto: Widar Krogstad´s arkiv. |